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2020-01-09 10:15:45

琅琊榜代理娱乐_该不该道歉?对于小鹏汽车来说,答案很简单

琅琊榜代理娱乐,近几年,政策补贴加上新能源车型的大趋势,导致汽车市场涌现一批又一批的造车新势力。造车新势力和传统车企不同,在造车这方面没有多年的经验积累,因此常常被人们称作是ppt造车,并且时常闹出一些新闻。

最近,造车新势力之一的小鹏汽车上了微博热搜,整个事件简单来说就是:小鹏汽车推出的新款g3电动车的纯电续航比老款车型高,还比老款车型便宜,这引起老款车型车主的不满,并且导致后续车主拉横幅的事件。

在老车主的讨伐声和小鹏汽车ceo何小鹏的道歉信中,展示了一种春秋笔(比)法,让车叔颇为震惊。

新老车型跨级别对比

根据财经网的报道,部分老车主认为,新款车型续航高于老款,且价格更低,认为“被欺诈”了。如2019款g3续航365公里,补贴后售价约为18万。而新款(2020款)g3 520续航520公里,补贴后售价约为16万元。

对比下来,老车主多花了将近2万元,续航还不如新车型,低了155公里。这么一看,一些用户在小鹏app留言称“老用户不如狗”、“被缴了智商税”,确实很有道理。

在何小鹏的道歉信中,指出了车型对比的问题。老车主拿老款的中配车型来对比新款的低配车型,两款车型的配置差异较大,有差价比较正常。如上图(报价来自买车网),如果按照悦享版车型对比的话,老款车型365公里续航售价15.68万,新款车型520公里续航售价15.98万,两者对比起来没有说服力,也达不到网上盛传的“续航低,价格高”一类的声势效果。

此外,何小鹏指出,老款车型的实际成交价格分为13.98万元、14.98万元和15.98万元三档。按照这个价格来看的话,老款车型在售价和续航均低于新款车型,这很正常。

原本价格正常,但却在网上传出了差价2万,续航还低的这种说法,不得不说这一届车主的春秋笔(比)法有点厉害。

道歉信没有道到点子上

其实说老车主们玩春秋笔法,这封道歉信又何尝不是呢!

在事件发生后,有网友表示自己是车主,愤怒的不是车价与续航的问题,而是在新车要发布之前,小鹏汽车这边竟然隐瞒上市消息,打着补贴退坡的称号引导消费者赶紧购车。

道歉信整体看下来,对不是同一配置车型对比进行了解释,并且表示愿意给老车主1万元的专属补贴权益,前提是3年内增换购小鹏汽车。

如此一来,道歉信中没有提及新车发布前引导消费者购买老款车型这个问题,不知道是小鹏汽车真的忽视了还是视而不见。总之,这封道歉信似乎没有道到老车主愤怒的焦点,只怕是老车主依旧不服气。

吃瓜群众的看法

12日何小鹏发布了道歉信,13日在北京广州等地的小鹏汽车城市服务中心外,有大批车主拉横幅,横幅上写“小鹏汽车欺诈消费者,侵犯消费者合法权益”等字样。由此可见,道歉信确实没有让老车主服气,反而这封道歉信引来了吃瓜群众的支持。

在高赞评论中,基本全都是支持小鹏汽车的,可见这封道歉信起到了多大的作用。吃瓜群众们的说法很有道理,汽车的更新换代很正常,特别是电动车的技术发展飞快,续航在一年左右涨了150多公里,价格成本也可以做到更低。在产品层面,小鹏汽车做得更好了,这是值得鼓励的。而且汽车本身就是个不断升级迭代的产品,后续产品比前代产品配置高,价格低是很正常的事情。

话又说回来,如果你作为一位老车主的话,前脚刚被忽悠引导购买了老款车型,后脚就看到价格实惠而且续航更高的新款车型上市,你会不会好气,并且深感被背叛了呢?

车叔总结

最后,何小鹏到底该不该道歉?想必看了网友们的评论,大家也都知道了答案。无论这封道歉信有没有真的让老车主原谅了小鹏汽车,最起码,网友们原谅了他们。对于小鹏汽车来说,这封道歉信很值。‍

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